Finden Sie schnell klauenkupplung kaufen für Ihr Unternehmen: 7 Ergebnisse

Zusatzmasse: 4 - 16 kg Standardhub: 150-1230 mm Maximalhub: 3660 mm Unsere standardisierten Linearachsen erhalten sie bis zu einer Länge von 4000mm! Die Linearmodule passen ohne Zwischenplatte direkt auf den Schlitten. Die 3D Modelle erhalten sie auf https://domino-modul.partcommunity.com/3d-cad-models/?info=domino_modul Antrieb: Zahnriemen Führung: Kugelumlaufführung Getriebe: optional Motoren: optional

Schützt Ihre Anlage vor Überlast Kupplungen sind als Trennglied zwischen An- und Abtrieb konstruiert und kraftschlüssig. Bei Überlast ist aus Sicherheitsgründen ein Unterbruch im Antriebsstrang erforderlich, was durch unsere Kupplungsbeläge gewährleistet wird. Durch einen kontrollierten Reibwertabrfall unserer eingesetzten Beläge wird eine thermische Überbelastung vermieden und die Langlebigkeit des Systems gewährleistet. Unere Beläge arbeiten auch tadellos im umgekehrten Sinne für Systeme die sanft starten/anlaufen müssen. Kupplungsring Konisch, geklebt Kupplungsscheibe Geteilt, geklebt Kupplungsscheibe Einteilig, geklebt Kupplungsscheibe Doppelseitig, geklebt Kupplungsrad Geklebt

PP, Gewinde 38/400, Öffnung 3.5 mm Aus Polypropylen gefertigt. Mindestabnahmemenge, Einfärbung und Preis auf Anfrage.

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UNIPROD AG ist ein Unternehmen, das sich auf die Konzeption und Fertigung von kundenspezifischen pneumatischen Baugruppen für die Industrieautomation spezialisiert hat. Wir bieten attraktive Preise und können aufgrund unserer langjährigen Erfahrung und Leistungsfähigkeit auch Modulaufträge und Gesamtlösungen zuverlässig umsetzen.

Fliehkraft-Kupplungen arbeiten als Sanftanlaufkupplung oder lastfreie Anlaufschaltung, die es ermöglichen, den Motor ohne Belastung zu starten oder leerlaufen zu lassen. Diese Charakteristik wird effektiv genutzt bei Antrieben, die ein hohes Anlaufdrehmoment erfordern. Wenn der Motor bis zu einer vorher bestimmten Einschaltgeschwindigkeit beschleunigt wird, verbinden sich die Kupplungsbeläge mit der Trommel und das angetriebene Aggregat wird sanft beschleunigt bis zur Arbeitsgeschwindigkeit. Dieser Vorgang läuft automatisch ab; es bedarf keines manuellen Schaltens. Das Prinzip wird perfekt genutzt bei Verbrennungs- und Elektromotoren und erlaubt dem Konstrukteur, einen Motor zu wählen, der auf die normale Arbeitsgeschwindigkeit zugeschnitten ist und nicht auf das hohe Anlaufdrehmoment. Hieraus resultiert ein kleiner und kostengünstiger Motor. Die Geschwindigkeit, bei der die Kupplung eingeschaltet wird, kann durch vielfach durch einfachen Federwechsel bestimmt werden.

Präzisionsradsätz für die Medizintechnik Nach Kundenbestellung gefertigter Radsatz für Chirurgie- Roboter.